Tüm KategorilerÇok SatanlarYayınevleriYazarlarYurt Dışı SiparişlerSıkca Sorulan SorularBlogSipariş Takibiİletişim
Ulaşım Ağı Optimizasyonu: Malatya Örneği
İçindekiler TABLOLAR LİSTESİŞEKİLLER LİSTESİSİMGELER VE KISALTMALAR1. GİRİŞ1.1. Teorik Çerçeve1.2. Problem Tanımı2. LİTERATÜR TARAMASI2.1. Toplu Taşıma Ağ Tasarım Problemi2.1.1. TTATP’nin Temel Özellikleri2.1.2. Problemin Temsili2.1.2.1. Ulaşım Ağı Problemi Bileşenleri2.1.3. Trafik Atama2.1.3.1. Kullanıcı Dengesi Ataması2.1.3.2. Sistem Optimal Ataması2.1.3.3. Ya Hep Ya Hiç Trafik Ataması2.1.3.4. Artışsal Trafik Ataması2.1.3.5. Kapasite Kısıtlı Trafik Ataması2.1.4. Frank-Wolfe Algoritması2.2. TTATP Önceki Çalışmalar2.3. TTATP Çözüm Yöntemleri2.3.1. Geleneksel Çözüm Yöntemleri2.3.2. Sezgisel Çözüm Yaklaşımları2.3.3. Meta-Sezgisel Çözüm Yaklaşımları2.3.4. ORATP İçin Genetik Algoritma 2.4. ORATP Model ve Formülasyonu2.4.1. ORATP Varsayımları2.4.2. ORATP Notasyonları2.4.3. ORATP Formülasyonu3. VERİLERİN TOPLANMASI VE ANALİZİ3.1. Malatya İli ve Ulaşım Ağı Özellikleri3.2. Yolculuk Üretim-Çekim3.3. Yolculuk Dağıtımı3.3.1. Yer Çekimi (Gravity) Modeli3.3.2. Fratar Modeli3.4. Türel Ayrım3.4.1. Multinomial Logit Model3.4.2. Growth Factor Modeli3.5. Verilerin Hazırlanması4. ÇÖZÜM YAKLAŞIMI4.1. Başlangıç Çözüm Kümesini Üretme4.2. Otobüs Rota Ağı Analiz Süreci4.3. Optimal Otobüs Rota Ağını Arama4.3.1. Genetik Algoritma ile Rota Ağı Arama5. UYGULAMA5.1. Duyarlılık Analizi5.2. Test Ağı5.2.1. Test Ağı Sayısal Sonuçları5.3. Malatya İli Otobüs Rota Ağı Tasarımı5.4. Uygulama Sonuçları6. SONUÇLARKAYNAKÇA
| Yazar: | M. Şamil Şık |
| Sayfa Sayısı: | 137 |
| Dil: | Türkçe |
| Isbn: | 9786253652395 |
| Boyut: | 14 X 20 Cm |
| Cilt Tipi: | Karton Kapak |
| Kağıt Cinsi: | Kitap Kağıdı |
| Yayın Tarihi: | 23.08.2023 |
95 TL
91,44 TL
Tahmini Kargoya Teslim:
2 gün içinde
Stok Durumu:
Stokta var
Ulaşım Ağı Optimizasyonu: Malatya Örneği
İçindekiler
TABLOLAR LİSTESİ
ŞEKİLLER LİSTESİ
SİMGELER VE KISALTMALAR
1. GİRİŞ
1.1. Teorik Çerçeve
1.2. Problem Tanımı
2. LİTERATÜR TARAMASI
2.1. Toplu Taşıma Ağ Tasarım Problemi
2.1.1. TTATP’nin Temel Özellikleri
2.1.2. Problemin Temsili
2.1.2.1. Ulaşım Ağı Problemi Bileşenleri
2.1.3. Trafik Atama
2.1.3.1. Kullanıcı Dengesi Ataması
2.1.3.2. Sistem Optimal Ataması
2.1.3.3. Ya Hep Ya Hiç Trafik Ataması
2.1.3.4. Artışsal Trafik Ataması
2.1.3.5. Kapasite Kısıtlı Trafik Ataması
2.1.4. Frank-Wolfe Algoritması
2.2. TTATP Önceki Çalışmalar
2.3. TTATP Çözüm Yöntemleri
2.3.1. Geleneksel Çözüm Yöntemleri
2.3.2. Sezgisel Çözüm Yaklaşımları
2.3.3. Meta-Sezgisel Çözüm Yaklaşımları
2.3.4. ORATP İçin Genetik Algoritma
2.4. ORATP Model ve Formülasyonu
2.4.1. ORATP Varsayımları
2.4.2. ORATP Notasyonları
2.4.3. ORATP Formülasyonu
3. VERİLERİN TOPLANMASI VE ANALİZİ
3.1. Malatya İli ve Ulaşım Ağı Özellikleri
3.2. Yolculuk Üretim-Çekim
3.3. Yolculuk Dağıtımı
3.3.1. Yer Çekimi (Gravity) Modeli
3.3.2. Fratar Modeli
3.4. Türel Ayrım
3.4.1. Multinomial Logit Model
3.4.2. Growth Factor Modeli
3.5. Verilerin Hazırlanması
4. ÇÖZÜM YAKLAŞIMI
4.1. Başlangıç Çözüm Kümesini Üretme
4.2. Otobüs Rota Ağı Analiz Süreci
4.3. Optimal Otobüs Rota Ağını Arama
4.3.1. Genetik Algoritma ile Rota Ağı Arama
5. UYGULAMA
5.1. Duyarlılık Analizi
5.2. Test Ağı
5.2.1. Test Ağı Sayısal Sonuçları
5.3. Malatya İli Otobüs Rota Ağı Tasarımı
5.4. Uygulama Sonuçları
6. SONUÇLAR
KAYNAKÇA
TABLOLAR LİSTESİ
ŞEKİLLER LİSTESİ
SİMGELER VE KISALTMALAR
1. GİRİŞ
1.1. Teorik Çerçeve
1.2. Problem Tanımı
2. LİTERATÜR TARAMASI
2.1. Toplu Taşıma Ağ Tasarım Problemi
2.1.1. TTATP’nin Temel Özellikleri
2.1.2. Problemin Temsili
2.1.2.1. Ulaşım Ağı Problemi Bileşenleri
2.1.3. Trafik Atama
2.1.3.1. Kullanıcı Dengesi Ataması
2.1.3.2. Sistem Optimal Ataması
2.1.3.3. Ya Hep Ya Hiç Trafik Ataması
2.1.3.4. Artışsal Trafik Ataması
2.1.3.5. Kapasite Kısıtlı Trafik Ataması
2.1.4. Frank-Wolfe Algoritması
2.2. TTATP Önceki Çalışmalar
2.3. TTATP Çözüm Yöntemleri
2.3.1. Geleneksel Çözüm Yöntemleri
2.3.2. Sezgisel Çözüm Yaklaşımları
2.3.3. Meta-Sezgisel Çözüm Yaklaşımları
2.3.4. ORATP İçin Genetik Algoritma
2.4. ORATP Model ve Formülasyonu
2.4.1. ORATP Varsayımları
2.4.2. ORATP Notasyonları
2.4.3. ORATP Formülasyonu
3. VERİLERİN TOPLANMASI VE ANALİZİ
3.1. Malatya İli ve Ulaşım Ağı Özellikleri
3.2. Yolculuk Üretim-Çekim
3.3. Yolculuk Dağıtımı
3.3.1. Yer Çekimi (Gravity) Modeli
3.3.2. Fratar Modeli
3.4. Türel Ayrım
3.4.1. Multinomial Logit Model
3.4.2. Growth Factor Modeli
3.5. Verilerin Hazırlanması
4. ÇÖZÜM YAKLAŞIMI
4.1. Başlangıç Çözüm Kümesini Üretme
4.2. Otobüs Rota Ağı Analiz Süreci
4.3. Optimal Otobüs Rota Ağını Arama
4.3.1. Genetik Algoritma ile Rota Ağı Arama
5. UYGULAMA
5.1. Duyarlılık Analizi
5.2. Test Ağı
5.2.1. Test Ağı Sayısal Sonuçları
5.3. Malatya İli Otobüs Rota Ağı Tasarımı
5.4. Uygulama Sonuçları
6. SONUÇLAR
KAYNAKÇA
İlginizi Çekebilir
Başa dön
Mobil Uygulamalar
Müşteri Hizmetleri
0850 255 21 51
veya
WhatsApp Destek
© 2026 | powered by: mufaTech e-ticaret altyapısı