Navlun Sözleşmesinde Taşıyanın Sorumluluğu

Deniz Ticareti Hukuku'nda en önemli hususlardan biri taşıyanın sorumluluğunun belirlenmesidir. Zira deniz yolu ile yük taşıma işini gerçekleştiren kişi taşıyandır. Uygulamada da deniz ticareti alanında uyuşmazlıkların çok büyük bir bölümü taşıyanın sorumluluğunu doğurmaktadır. Dolayısıyla taşıyanın sorumluluğunu belirlemek ve sınırlarını çizmek uygulama açısından da hayati öneme sahiptir. Taşıyanın deniz ticaretinden doğan sorumluluğu hukukumuzda Türk Ticaret Kanunu'nda düzenlenmiştir. Ancak taşıyanın sorumluluğunun belirlenmesi, deniz yolu ile taşıma işlerinin uluslararası niteliğe sahip olmasından dolayı, birçok ülkeyi ilgilendirmektedir. Bu sebepten dolayı taşıyanın sorumluluğu birçok uluslararası konvansiyonda düzenlenmiştir. İşte taşıyanın sorumluluğu ancak bu ulusal ve uluslararası düzenlemeler birlikte değerlendirildiği zaman tam olarak anlaşılabilir. Bu çalışmada taşıyanın sorumluluğu tüm düzenlemeler dikkate alınarak detaylıca incelenmiştir.İÇİNDEKİLERGİRİŞBİRİNCİ BÖLÜM GENEL OLARAK YÜK TAŞIMA 1.1. Yük Kavramı1.2. Yük Taşıma ile İlgili Yasal Düzenlemeler 1.2.1. Türk Hukuku1.2.2. Uluslararası Konvansiyonlar1.2.2.1. Kara Yolu1.2.2.2. Demir Yolu1.2.2.3. Hava Yolu1.2.2.4. Deniz Yolu1.3. Yük Taşıma Sözleşmesi1.3.1. Genel Olarak1.3.2. Tanımı1.3.3. Hukuki Niteliği1.3.3.1. Üçüncü Kişi Lehine Sözleşme1.3.3.2. İş Görme Sözleşmesi1.3.4. Unsurları1.3.4.1. Taahhüt Unsuru1.3.4.2. Ücret UnsuruİKİNCİ BÖLÜM NAVLUN SÖZLEŞMESİ 2.1. Yasal Düzenleme 2.2. Tanımı, Unsurları, Tarafları, Hukuku Niteliği ve Türleri 2.2.1. Tanımı 2.2.2. Unsurları 2.2.2.1. Yük Taşıma Taahhüdü2.2.2.2. Taşımanın Deniz Yoluyla Yapılması2.2.2.3. Taşımanın Gemi ile Yapılması2.2.2.4. Taşıyanın Yüke Zilyet Olması2.2.2.5. Taşıma İşi Karşılığından Bir Ücret Ödenmesi (Navlun Ödenmesi)2.2.3. Tarafları 2.2.3.1. Taşıyan2.2.3.2. Taşıtan 2.2.3.3. Yükleten2.2.3.4. Gönderilen2.2.4. Hukuki Niteliği2.2.5. Türleri2.2.5.1. Kırkambar Sözleşmesi2.2.5.2. Çarter SözleşmeleriÜÇÜNCÜ BÖLÜM TÜRK TİCARET KANUNU'NA GÖRE NAVLUN SÖZLEŞMESİNDE TAŞIYANIN SORUMLULUĞU 3.1. Taşıyanın Sorumluluğu Hükümlerinin Kaynağı3.2. Genel Olarak3.3. Türk Ticaret Kanunu'na Göre Navlun Sözleşmesinde Taşıyanın Sorumlu Olduğu Haller3.3.1. Geminin Denize, Yola ve Yüke Elverişsiz Olması Sebebi ile Sorumluluk3.3.1.1. Genel Olarak3.3.1.2. Denize Elverişlilik3.3.1.3. Yola Elverişlilik3.3.1.4. Yüke Elverişlilik3.3.1.5. Denizde Can ve Mal Koruma ile İlgili Mevzuat Bakımından Elverişlilik3.3.1.6. Geminin Denize, Yola ve Yüke Elverişli Bulundurulma Zamanı3.3.1.7. Taşıyanın Sorumluluğunun Niteliği3.3.2. Yüke Özen Gösterme Borcunun Yerine Getirilmemesi Sebebi ile Sorumluluk3.3.2.1. Yükün Zayi Olması veya Hasara Uğraması Sebebi ile Sorumluluk3.3.2.2. Yükün Gereken Süre İçerisinde Taşınmaması Sebebi İle Sorumluluk3.3.2.3. Yükün Navlun Sözleşmesinde Belirtilmiş Olan Gemiden Başka Gemiye Yüklenmesi Sebebi ile Sorumluluk3.3.2.4. Yükün Güvertede Taşınması Sebebi ile Sorumluluk3.3.2.5. Yolculuk Esnasında Haklı Sebebe Dayanmaksızın Rotadan Ayrılma Sebebi ile Sorumluluk3.4. İnceleme ve Bildirim 3.4.1. Genel Olarak3.4.2. İnceleme3.4.3. Bildirim3.4.4. İnceleme ve Bildirim Yapmamanın Sonuçları3.5. Taşıyanın Sorumluluğunun Sınırlandırılması3.5.1. Genel Olarak3.5.2. Sorumluluk Sınırı3.5.2.1. Türk Ticaret Kanunu madde 1186 Fıkra 23.5.2.2. Türk Ticaret Kanunu madde 1186 Fıkra 13.5.2.3. Türk Ticaret Kanunu madde 1186 Fıkra 63.5.3. Sorumluluğu Sınırlandırma Hakkının Kaybı3.6. Taşıyanın Sorumluluktan Kurtulma Halleri3.6.1. Genel Olarak3.6.2. Geminin Teknik Yönetimi ve Yangın3.6.2.1. Geminin Sevki ve Başkaca Teknik Yönetimi3.6.2.2. Yangın3.6.3. Denizde Kurtarma3.6.4. Rotadan Haklı Ayrılma3.6.5. Yükün Cins veya Değerinin Kasten Yanlış Bildirilmesi3.6.6. Taşıyanın Kusursuzluk ve İlliyet Bağı Karinelerinden Yararlandığı Haller3.6.6.1. Genel Olarak3.6.6.2. Özel HallerDÖRDÜNCÜ BÖLÜM ULUSLARARASI KONVANSİYONLARA GÖRE NAVLUN SÖZLEŞMESİNDE TAŞIYANIN SORUMLULUĞU 4.1. Konvansiyonların Ortaya Çıkışı ve Uygulanma Alanları4.1.1. Konvansiyonların Ortaya Çıkışı4.1.2. Konvansiyonların Uygulanma Alanları4.1.2.1. Lahey Kuralları4.1.2.2. Lahey/Visby Kuralları4.1.2.3. Hamburg Kuralları4.1.2.4. Rotterdam Kuralları4.2. Uluslararası Konvansiyonlara Göre Taşıyanın Sorumluluğu4.2.1. Genel Olarak4.2.2. Lahey Kuralları ve Lahey/Visby Kuralları4.2.2.1. Genel Olarak4.2.2.2. Taşıyanın Gemiyi Denize, Yola ve Yüke Elverişli Tutma Yükümlülüğü ve Sorumluluğu4.2.2.3. Taşıyanın Yüke Özen Gösterme Yükümlülüğü ve Sorumluluğu4.2.2.4. Taşıyanın Yükün Zayi Olması veya Hasara Uğramasından Doğan Zararlardan Sorumluluğu4.2.2.5. Taşıyanın Sorumluluğuna İlişkin Lahey, Lahey/Visby Kuralları'nda Düzenlenen Diğer Bazı Hükümler4.2.3. Hamburg Kuralları4.2.3.1. Genel Olarak4.2.3.2. Taşıyanın Yükün Zayi Olması, Hasara Uğraması veya Geç Teslim Edilmesinden Doğan Zararlardan Sorumluluğu4.2.3.3. Sorumluluğun Sınırlandırılması4.2.3.4. Sorumluluğu Sınırlandırma Hakkının Kaybı4.2.4. Rotterdam Kuralları4.2.4.1. Genel Olarak4.2.4.2. Taşıyanın Yükümlülükleri4.2.4.3. Taşıyanın Sorumluluğu4.2.4.4. Taşıyanın Sorumluluğunun Sınırlandırılması4.2.4.5. Sorumluluğu Sınırlandırma Hakkının KaybıSONUÇKAYNAKÇA